歡迎大家繼續(xù)收看非常城市的專題課程《汽車音響改裝從入門到精通》，今天為各位同學(xué)帶來(lái)第四節(jié)課——汽車結(jié)構(gòu)原理和電子產(chǎn)品簡(jiǎn)介（上）。
汽車結(jié)構(gòu)原理 和 汽車電子產(chǎn)品介紹
世界最貴的車有哪些？
汽車總體構(gòu)造：
常見(jiàn)汽車分類：
1、按發(fā)動(dòng)機(jī)排量分類
2、按發(fā)動(dòng)機(jī)的布置和驅(qū)動(dòng)方式
3、按使用的類型分類
（一）現(xiàn)代汽車的幾種分類
- 轎車
- 客車
- 貨車
- 牽引車和汽車列車
- 特種車
- 工礦自卸車
- 農(nóng)用汽車
- 越野汽車
- 改裝車
（1）轎車的分類：
①、按排量分類
| 類別 | 車型 | |||
| A級(jí)車 | A00 | 微型車 | 軸距在2米至2.3米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升 | 奔馳smart、比亞迪F0、奇瑞QQ等 |
| A0 | 小型車 | 軸距為2.3米至2.5米，排量為1升至1.5升 | 大眾POLO、本田飛度、豐田威馳等 | |
| A | 緊湊型 | 軸距在2.5米至2.7米，排量約在1.5升至2.0升 | 寶馬1系、大眾高爾夫、本田思域、豐田卡羅拉等 | |
| B級(jí)車 | 中型車 | 軸距在2.7米至2.9米，排量從1.8升到2.5升 | 奧迪A4、大眾邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞等 | |
| C級(jí)車 | 中大型車 | 軸距在2.8米至3.0米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3升至3.0升 | 奔馳E級(jí)、寶馬5系、豐田皇冠、雷克薩斯ES等 | |
| D級(jí)車 | 大型車 | 軸距超過(guò)3米，車身長(zhǎng)度超過(guò)5米 | 奧迪A8、奔馳S級(jí)、寶馬7系、雷克薩斯LS等 | |
| 超豪華車 | 勞斯萊斯、邁巴赫、賓利等 | |||
②、按發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)方式分類
驅(qū)動(dòng)方式，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式以及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式。
現(xiàn)在乘用車的驅(qū)動(dòng)方式有：前置前驅(qū)（FF）、前置后驅(qū)（FR）、前置四驅(qū)、中置后驅(qū)（MR）、中置四驅(qū)、后置后驅(qū)（RR）、后置四驅(qū)。
（2）SUV的分類
| 類別 | 車型 | |
| 小型SUV | 軸距小于2500mm，車身長(zhǎng)度小于4200mm | 本田繽智、XRV、別克昂科拉等 |
| 緊湊級(jí)SUV | 軸距在2500mm-2700mm之間，車身長(zhǎng)度介于4200mm-4600mm之間 | 奔馳GLA、寶馬X1、本田CRV、豐田榮放等 |
| 中型SUV | 軸距在2700mm-2900mm之間，車身長(zhǎng)度介于4600mm-4800mm之間 | 奧迪Q5、別克昂科威、本田冠道、豐田漢蘭達(dá)等 |
| 中大型SUV | 軸距在2800mm-3000mm之間，車身長(zhǎng)度介于4800mm-5000mm之間 | 奔馳GLE、寶馬X5、路虎攬勝、保時(shí)捷卡宴等 |
| 大型SUV | 軸距超過(guò)3000mm，車身長(zhǎng)度超過(guò)5000mm | 奔馳GLS、寶馬X7、雷克薩斯LX |
汽車音響改裝
汽車的眼睛–前照燈；嘴――進(jìn)風(fēng)口；肺–空氣濾清器；
血管――油路；神經(jīng)一電路；心臟一發(fā)動(dòng)機(jī)；
胃–油箱；腳――輪胎；肌肉–機(jī)械部分
（一）汽車基本構(gòu)造：
汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。
（1）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)
①、發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造：
| 兩大機(jī)構(gòu) | 五大系統(tǒng) | |||||
| 曲柄連桿機(jī)構(gòu) | 配氣機(jī)構(gòu) | 燃料供給系統(tǒng) | 點(diǎn)火系統(tǒng) | 冷卻系統(tǒng) | 潤(rùn)滑系統(tǒng) | 起動(dòng)系統(tǒng) |
桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
汽油機(jī)供給系
點(diǎn)火系
潤(rùn)滑系一般由油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。
啟動(dòng)系統(tǒng)
②、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理
③、基本術(shù)語(yǔ)
１、止點(diǎn)：上止點(diǎn)、下止點(diǎn)
２、活塞行程S：S=2R （R：曲柄半徑）
３、氣缸工作容積（氣缸排量）Vh、燃燒室容積Vc、氣缸總?cè)莘eVa: ?Va= Vh+ Vc
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量VL：VL= Vh ×i（i：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)）
４、壓縮比ε： ε＝ Va/Vc
ε 越大，循環(huán)熱效率越高。汽油機(jī)ε =6～9柴油機(jī)ε =16～22
活塞行程＝２倍曲柄半徑
（二）汽車車身和底盤結(jié)構(gòu)：?
①、前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。
一般轎車車身有三個(gè)立柱,從前往后依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。
A柱：擋風(fēng)玻璃和左前車門之間的柱叫A 柱。
其實(shí)汽車的A柱，B柱，C柱都有自己不同的功能，但同時(shí)又有各自的矛盾，比如A柱的視野與剛度之間的矛盾，B柱的剛度與便利性的矛盾等。
②、SRS安全氣囊系統(tǒng)
安全氣囊的組成：安全氣囊傳感器、安全氣囊組件、電子控制裝置組成。
安全氣囊電控系統(tǒng)的組成：碰撞傳感器、SRS控制電腦、SRS指示燈、氣囊組件四個(gè)部分組成。
③、汽車中控臺(tái)
中控臺(tái)就是方向盤右側(cè),駕駛艙中間部分前面的控制面板,集中了汽車除駕駛之外的大部分控制按扭。
汽車中控臺(tái)拆裝工具
（三）汽車用電設(shè)備與電器部分：
①、汽車電器設(shè)備
1、電源系統(tǒng)：發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器、蓄電池
2、用電設(shè)備：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)（起動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)）、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)（車內(nèi)、外照明；音響裝飾）、信號(hào)裝置（燈光信號(hào)、音響信號(hào)）、儀表及報(bào)警裝置、輔助電器（音響系統(tǒng)、電動(dòng)車窗門等）、汽車電子控制裝置（燃油、ABS、懸架、安全氣囊）
3、配電設(shè)備：中央接線盒、熔斷裝置、繼電器、電線束及插接件、電路開(kāi)關(guān)。
蓄電池的功用有以下幾項(xiàng)：
1）、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)供電
2）、發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向用電設(shè)備供電
3）、發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。
4）、發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電（如汽車音響功放系統(tǒng)）
5）、蓄電池相當(dāng)于一個(gè)大容器，能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時(shí)過(guò)電壓，保護(hù)電子元件，保持汽車電氣系統(tǒng)電壓穩(wěn)定。
加裝汽車專用電容
1）、蓄電池正常使用：大電流放電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，使用起動(dòng)機(jī)，每次時(shí)間不超過(guò)5S，相鄰兩次起動(dòng)機(jī)之間應(yīng)間隔15S。盡量避免蓄電池過(guò)放電和長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)下工作，放完電的蓄電池應(yīng)在24h內(nèi)充電。充電電壓不能過(guò)高，當(dāng)充電電壓高于10%~20%時(shí)，蓄電池的壽命將會(huì)縮短2/3左右。
2）、蓄電池的工作電壓：蓄電池在有發(fā)電機(jī)充電時(shí)的電壓為12V~13.8V。不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，用電設(shè)備工作當(dāng)中電壓一般小于12V。
汽車專用電容
以上就是就是今天課程——汽車結(jié)構(gòu)原理和電子產(chǎn)品簡(jiǎn)介（上）的全部?jī)?nèi)容。下節(jié)課將為各位同學(xué)帶來(lái)汽車結(jié)構(gòu)原理和電子產(chǎn)品簡(jiǎn)介后半部分：《汽車聲響系統(tǒng)》，歡迎大家準(zhǔn)時(shí)收看。