歡迎大家繼續(xù)收看非常城市的專題課程《汽車音響改裝從入門到精通》，今天為各位同學帶來第十一節(jié)課——汽車音響放大器解析及產(chǎn)品介紹。
|功率放大器
功率放大器，簡稱“功放”又稱信號放大器。很多情況下主機的額定輸出功率不能勝任帶動整個音響系統(tǒng)的任務，這時就要在主機和播放設備之間加裝功率放大器來補充所需的功率缺口，而功率放大器在整個音響系統(tǒng)中起到了“組織、協(xié)調(diào)”的樞紐作用，在某種程度上主宰著整個系統(tǒng)能否提供良好的音質(zhì)輸出。
|功放的作用 ?
功放是音響系統(tǒng)中最基本的設備，其作用主要是將音源器材輸入的較微弱信號進行放大后，產(chǎn)生足夠大的電流去推動揚聲器進行聲音的重放。
|功放的工作原理 ?
功放的工作原理其實很簡單，就是將音源播放的各種聲音信號進行放大，以推動音箱發(fā)出聲音。從技術角度看，功放好比一臺電流的調(diào)制器，它將直流電轉(zhuǎn)變對交流電，然后受音源播放的聲音信號控制，將不同大小的電流，按照不同的頻率傳輸給音箱，這樣音箱就發(fā)出相應大小、相應頻率的聲音了。
|功放的分類 ?
（1）按導電方式分類不同，可以分為甲類功放（又稱A類）、乙類功放（又稱B類）、甲乙類功放（又稱AB類）和丁類功放（又稱D類）。
①、甲類功放：聲音還原度高，功耗大，發(fā)熱大，效率低；
②、乙類功放：效率高，失真大，還原度差，基本不用于音響；
③、甲乙類功放：功耗相對小，效率高；
④、丁類功放：功率大，體積小，效率極高，發(fā)熱小。
甲類功放
? ? ? ? 甲類(Class A)功放：純甲類功率放大器又稱為A類功率放大器(Class A)，它是一種完全的線性放大形式的放大器。在純甲類功率放大器工作時，晶體管的正負通道不論有或沒有信號都處于常開狀態(tài)，這就意味著更多的功率消耗為熱量，但失真率極低。純甲類功率放大器在汽車音響的應用中比較少見，因為純甲類功率放大器的效率非常低，通常只有20-30%，但音響發(fā)燒友們對它的聲音表現(xiàn)津津樂道。
B類功放
? ? ? ? 乙類(Class B)功放：乙類功率放大器，也稱為B類功率放大器（Class B），它也被稱為線性放大器，但是它的工作原理與純甲類功率放大器完全不同。B類功放在工作時，晶體管的正負通道通常是處于關閉的狀態(tài)除非有信號輸入，也就是說，在正相的信號過來時只有正相通道工作，而負相通道關閉，兩個通道絕不會同時工作，因此在沒有信號的部分，完全沒有功率損失。但是在正負通道開啟關閉的時候，常常會產(chǎn)生跨越失真，特別是在低電平的情況下，所以B類功率放大器不是真正意義上的高保真功率放大器。在實際的應用中，其實早期許多的汽車音響功放都是B類功放，因為它的效率比較高。
AB類功放
? ? ? ? 甲乙類(Class?AB)功放：甲乙類功率放大器也稱為AB類功率放大器（Class AB），它是兼容A類與B類功放的優(yōu)勢的一種設計。當沒有信號或信號非常小時，晶體管的正負通道都常開，這時功率有所損耗，但沒有A類功放嚴重。當信號是正相時，負相通道在信號變強前還是常開的，但信號轉(zhuǎn)強則負通道關閉。當信號是負相時，正負通道的工作剛好相反。AB類功率放大器的缺陷在于會產(chǎn)生一點點的交越失真，但是相對于它的效率比以及保真度而言，都優(yōu)于A類和B類功放，AB類功放也是目前汽車音響中應用最為廣泛的設計。
? ? ? ? 數(shù)字類(Class?D)：D類放大器與上述A，B或AB類放大器不同，其工作原理基于開關晶體管，可在極短的時間內(nèi)完全導通或完全截止。兩只晶體管不會在同一時刻導通，因此產(chǎn)生的熱量很少。這種類型的放大器效率極高(90%左右)，在理想情況下可達100%，而相比之下AB類放大器僅能達到78.5%。不過另一方面，開關工作模式也增加了輸出信號的失真。D類放大器的電路共分為三級：輸入開關級、功率放大級以及輸出濾波級。D類放大器工作在開關狀態(tài)下可以采用脈寬調(diào)制(PWM)模式。利用PWM能將音頻輸入信號轉(zhuǎn)換為高頻開關信號，通過一個比較器將音頻信號與高頻三角波進行比較，當反相端電壓高于同相端電壓時，輸出為低電平；當反相端電壓低于同相端電壓時，輸出為高電平。
在D類放大器中，比較器的輸出與功率放大電路相連，功放電路采用金屬氧化物場效應管(MOSFET)替代雙極型晶體管(BJT)，這是由于前者具有更快的響應時間，因而適用于高頻工作模式。D類放大器需要兩只MOSFET，它們在非常短的時間內(nèi)可完全工作在導通或截止狀態(tài)下。當一只MOSFET完全導通時，其管壓降很低；而當MOSFET完全截止時，通過管子的電流為零。兩只MOSFET交替工作在導通和截止狀態(tài)的開關速度非?？?，因而效率極高，產(chǎn)生的熱量很低，所以D類放大器不需要很大的散熱器。
（2）按功放中功放管的類型不同，可以分為膽機和石機。
①、石機（晶體管）：動態(tài)大、速度快、在大動態(tài)音樂中表現(xiàn)出極強的分析力、層次感和明亮度（家庭影院）。
②、膽機（電子管）：聲音柔和，高音平滑，有足夠空間感（純音樂、人聲）。
?| 功放的技術參數(shù) ?
（1）輸出功率
①、標稱功率：是一個標準值，如聲速；
②、額定功率（RMS）：是一個恒定值，在穩(wěn)定狀態(tài)下的值，效果最理想；
③、工作功率：是一個變值，隨條件而變；
④、峰值功率：是一個峰值，如最高時速；
（2）信噪比：
放大器的輸出信號的電壓與同時輸出的噪聲電壓的比.
（3）頻率響應：
最低有效放聲頻率至最高有效放聲頻率之間的范圍；
（4）失真度：
用一個未經(jīng)放大器放大前的信號與經(jīng)過放大器放大后的信號作比較，被放大過的信號與原信號之比的差別。
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|功放發(fā)展歷程
|功放走線安裝 ?
|HERTZ 功放
HERTZ的功放性價極高，具“美國口味”的炸機型功放在人聲和勁爆型音樂上表現(xiàn)異常出色，聲音還原度高，聲音質(zhì)感震撼，音色醇厚飽滿電流功率大，功放的動態(tài)、音壓、氣勢以及雄渾則是另外一番風味。滿足和征服了不少汽車音響發(fā)燒友。
競技級、骨灰級的MP系列：MP 15K Unlimited；
大功率、大動態(tài)的音質(zhì)型功放的HP系列：HP802、HP3001、HP6001；
高性價比、大功率、大動態(tài)的HDP系列功放：HDP1、HDP4、HDP5；
超高性價比、大功率、小體積：HCP1D、HCP4D、HCP5D。
? FREUDE 功放
FREUDE屬于一個較實惠且音響效果較佳的品牌，功放與喇叭的性價比都較高，經(jīng)搭配后中音豐富，綿密，質(zhì)感強烈，低音醇厚而不失剛勁，是一款較實用的汽車音響。
FREUDE功放優(yōu)點：超高性價比、超大功率、高轉(zhuǎn)化率。
|燒功放原因 ?
1、接線：正負極倒置
2、功率過載
3、入水（屬安裝漏洞）
4、頻點調(diào)節(jié)不當
5、電壓過高
6、功放中有雜物（焊錫、銅絲等）
以上就是就是今天課程——《汽車音響改裝從入門到精通》：汽車音響放大器解析及產(chǎn)品介紹的全部內(nèi)容。下節(jié)課將為各位同學帶來第十二課：專用工具分類與使用注意事項，歡迎大家準時收看。